Шина алюминиевая АД31Т

Шина алюминиевая АД31Т: технические характеристики и применение

Алюминиевая шина марки АД31Т представляет собой токопроводящую продукцию из деформируемого алюминиевого сплава системы AlMgSi, прошедшего термическую обработку по режиму Т (закалка и естественное старение). Материал АД31Т характеризуется повышенными прочностными показателями по сравнению с отожжённым состоянием (АД31М) при сохранении достаточной пластичности для гибки и штамповки. Основное назначение изготовление токоведущих шин распределительных устройств (РУ), комплектных трансформаторных подстанций (КТП), главных распределительных щитов (ГРЩ) и силовых сборок.

Особенности сплава АД31 в состоянии Т

Сплав АД31Т после закалки и естественного старения приобретает временное сопротивление разрыву (в) от 157 до 216 МПа и предел текучести (0,2) не менее 108 МПа. Относительное удлинение при разрыве составляет от 6 до 10% в зависимости от толщины профиля. Электропроводность материала около 5557% IACS (International Annealed Copper Standard), что обеспечивает допустимую плотность тока от 1,5 до 2,0 А/мм при длительном режиме работы. Шина АД31Т сохраняет работоспособность в интервале температур от 40 до +50 C без потери механических свойств.

Сортамент и геометрические параметры

Шина алюминиевая АД31Т выпускается в виде прямоугольных полос и профилей различного сечения. Стандартные толщины варьируются от 3 до 12 мм, ширина от 15 до 120 мм. Длина мерных отрезков составляет от 2 до 6 метров. Допуски на геометрию регламентируются ГОСТ 15176-89 и ТУ 36-1307-85. Возможна поставка шин с защитным полимерным покрытием для повышения коррозионной стойкости в агрессивных средах.

Области применения

Шина алюминиевая АД31Т востребована в следующих отраслях и системах:

• Электрощитовое оборудование: сборные шины в РУ-0,4 кВ и РУ-6(10) кВ, шинные мосты, вводные панели.
• Комплектные трансформаторные подстанции (КТП) и блочно-модульные подстанции (БМП).
• Системы электропитания промышленных предприятий: цеховые распределительные сети, шинопроводы.
• Энергетические установки: главные распределительные щиты (ГРЩ) электростанций и подстанций.
• Тяговые подстанции железнодорожного транспорта и метрополитена.

Преимущества перед медными шинами

Применение алюминиевой шины АД31Т позволяет снизить массу токоведущих конструкций в 2,53 раза по сравнению с медными аналогами при равной токопроводящей способности. Стоимость материала ниже в 34 раза, что существенно уменьшает бюджет проектов. Коррозионная стойкость алюминия в атмосферных условиях выше, чем у меди, особенно в присутствии сернистых соединений. Для соединения шин АД31Т между собой и с медными выводами аппаратов применяются биметаллические переходники (алюминий-медь) или стальные оцинкованные накладки.

Вопросы и ответы