Аэродромная плита

Аэродромные плиты ПАГ для взлётно-посадочных полос и промышленных площадок

Сборные железобетонные конструкции для устройства верхнего покрытия взлётно-посадочных полос (ВПП), рулёжных дорожек, перронов аэродромов, а также для формирования технологических площадок с высокими нагрузками. Изделия изготавливаются из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие не ниже B30 (B40 для ПАГ-18) с предварительно напряжённой арматурой класса Ат-V или Ат-VI. Основные типоразмеры ПАГ-14, ПАГ-18 и ПАГ-20, где цифра обозначает расчётную нагрузку на ось в тоннах.

Конструктивные особенности и материалы

Плиты имеют прямоугольную форму с размерами 6,0 2,0 м (стандарт) и толщиной от 140 до 200 мм в зависимости от серии. Для обеспечения сцепления с колёсами авиационной техники верхняя поверхность формуется с рифлением бороздками глубиной от 0,8 до 1,2 мм, расположенными с шагом от 20 до 30 мм. В теле плиты предусмотрены монтажные петли из стали класса А240, расположенные в четырёх углах. Для соединения элементов между собой применяются сварные закладные детали из стали Ст3пс5.

Бетонная смесь содержит пластифицирующие и воздухововлекающие добавки, обеспечивающие морозостойкость не менее F200 и водонепроницаемость W6. Армирование выполняется сварными сетками и каркасами с защитным слоем бетона не менее 30 мм. Предел огнестойкости конструкций не менее REI 120.

Технические параметры и нагрузочная способность

Плиты ПАГ-14 применяются для рулёжных дорожек и мест стоянки лёгких воздушных судов. ПАГ-18 и ПАГ-20 для основных ВПП аэродромов классов А, Б и В, воспринимающих нагрузки от тяжёлых транспортных самолётов (Ил-76, Ан-124, Boeing 747). Допустимое давление на грунт основания от 0,15 до 0,25 МПа в зависимости от типа подстилающего слоя.

Области применения

• Аэродромное строительство ВПП, магистральные и соединительные рулёжные дорожки, перроны, места стоянки ВС.
• Промышленные площадки временные и постоянные дороги для тяжёлой колёсной техники (автокраны, самосвалы грузоподъёмностью от 40 до 100 т).
• Складские терминалы зоны погрузки-выгрузки контейнеровозов и ричстакеров.
• Нефтегазовый сектор технологические площадки буровых установок и кустовых насосных станций.
• Военная инфраструктура аэродромы двойного базирования, полевые взлётные полосы.

Условия эксплуатации и монтажа

Укладка плит производится на выровненное и уплотнённое основание из пескоцементной смеси или щебёночно-песчаной подушки толщиной от 150 до 300 мм. Допустимый уклон покрытия не более 0,015. Стыки между плитами заполняются цементно-песчаным раствором марки не ниже M300 или полимерными герметиками. Рабочий диапазон температур эксплуатации от 60 до +50 C. При монтаже в условиях вечной мерзлоты требуется устройство теплоизолирующего слоя из экструдированного пенополистирола толщиной от 50 до 100 мм.

Для подъёма и перемещения используются траверсы с четырьмя точками захвата. Запрещается строповка за одну петлю или сбрасывание плит с высоты более 0,5 м. Хранение на складе в штабелях высотой не более 2,5 м на деревянных прокладках сечением не менее 100100 мм.

Вопросы и ответы