Воздуховод спирально-навивной

Спирально-навивные воздуховоды для систем вентиляции и дымоудаления

Спирально-навивной воздуховод элемент воздухораспределительной сети, изготавливаемый методом спиральной навивки стальной ленты с последующим фальцевым замком. Такая конструкция обеспечивает высокую кольцевую жесткость при минимальной толщине стенки. Применяется в приточных и вытяжных системах, системах дымоудаления, аспирации и пневмотранспорта на промышленных объектах, в торговых центрах, административных зданиях и производственных цехах.

Конструктивные особенности и материалы

Основой изделия служит оцинкованная сталь толщиной от 0,5 до 1,5 мм. Спиральный шов формируется внахлест с двойным фальцем, что исключает утечки воздуха при рабочем давлении от 0,1 до 0,3 кПа. Для систем дымоудаления применяется сталь с полимерным покрытием или нержавеющая сталь AISI 304/316, выдерживающая температуру до +400 C. Герметичность соединений обеспечивается резиновыми уплотнителями или силиконовыми манжетами.

Технические параметры и размерный ряд

Диаметр воздуховодов варьируется от 100 до 1600 мм. Длина секций от 3 до 6 м. Толщина стенки подбирается в зависимости от диаметра и класса герметичности:

Области применения

• Системы общеобменной вентиляции и кондиционирования воздуха в промышленных и гражданских зданиях.
• Системы противодымной защиты (дымоудаление) с температурным режимом до +400 C.
• Аспирационные установки на деревообрабатывающих, цементных и горнорудных предприятиях.
• Пневмотранспорт сыпучих материалов (зерно, цемент, гранулы) на элеваторах и комбикормовых заводах.
• Воздуховоды для окрасочных камер и сушильных туннелей в автомобильной промышленности.

Преимущества спирально-навивной технологии

Спиральный шов увеличивает жесткость воздуховода на 3040% по сравнению с прямошовными аналогами при равной толщине металла. Это позволяет снизить массу конструкции и уменьшить нагрузку на несущие элементы здания. Отсутствие продольных сварных швов исключает коррозию в зоне соединения. Гладкая внутренняя поверхность обеспечивает минимальное аэродинамическое сопротивление (коэффициент трения = 0,0150,025).

Монтажные особенности

Соединение секций выполняется с помощью ниппелей, муфт или фланцев. Для герметизации стыков применяются ленты на основе бутилкаучука или силиконовые герметики. При прокладке в неотапливаемых помещениях требуется теплоизоляция из минеральной ваты или вспененного каучука толщиной от 20 до 50 мм. Крепление к строительным конструкциям осуществляется хомутами с резиновыми прокладками, шаг крепления от 2 до 4 м в зависимости от диаметра.

Вопросы и ответы