Шина алюминиевая 30 мм

Шина алюминиевая 30 мм: технические характеристики и применение

Алюминиевая шина шириной 30 мм представляет собой токопроводящую полосу, изготовленную из алюминиевого сплава методом прокатки. Данный типоразмер относится к категории узких шин, применяемых в низковольтных распределительных устройствах (НКУ), щитах управления и системах заземления. Номинальное сечение шины 30 мм определяется шириной полосы; толщина варьируется в зависимости от требуемой токовой нагрузки и механической прочности. Основное преимущество алюминиевой шины 30 мм оптимальное соотношение массы и электропроводности при меньшей стоимости по сравнению с медными аналогами.

Конструктивные параметры и материалы

Шина алюминиевая 30 мм изготавливается из сплавов марок АД0, АД31, АД33 или 6063 (аналог АД31) по ГОСТ 15176-89 и ТУ 36-1307-85. Материал характеризуется удельным электрическим сопротивлением не более 0,028 Оммм/м при 20 C. Стандартные толщины для шины 30 мм составляют от 3 до 10 мм, что даёт сечение от 90 до 300 мм. Допустимый длительный ток для шины 305 мм (сечение 150 мм) при прокладке в помещении от 440 до 480 А в зависимости от условий охлаждения. Шины поставляются в отрезках длиной от 1 до 6 м или в бухтах (для гибких вариантов).

Области применения

Алюминиевая шина 30 мм используется в следующих электротехнических системах и оборудовании:

• Главные распределительные щиты (ГРЩ) и вводно-распределительные устройства (ВРУ) для сборки шинопроводов и подключения автоматических выключателей.
• Системы заземления (контуры заземления, магистрали заземления) в качестве заземляющих проводников в промышленных и коммерческих зданиях.
• Комплектные трансформаторные подстанции (КТП) для соединения силовых трансформаторов с распределительными панелями.
• Электрощитовое оборудование металлургических и нефтегазовых предприятий при монтаже в условиях повышенной вибрации и температуры.
• Системы электропитания станков с ЧПУ и промышленных роботов для организации цеховых шинопроводов.

Монтажные особенности

При монтаже алюминиевой шины 30 мм необходимо учитывать температурное расширение алюминия (коэффициент линейного расширения 23,110 1/C). Для компенсации деформаций при перепадах температур от 40 до +50 C применяются компенсаторы из алюминиевых лент или гибкие перемычки. Соединение шин выполняется сваркой (аргонодуговая сварка) или болтовыми соединениями с использованием стальных оцинкованных накладок. Для предотвращения гальванической коррозии в местах контакта с медными проводниками обязательно применение биметаллических переходных пластин (алюминий-медь). Рекомендуемый момент затяжки болтов для шины 305 мм от 20 до 25 Нм.

Вопросы и ответы