Алюминиевый лист 55 мм

Алюминиевый лист 55 мм: технические характеристики и применение

Алюминиевый лист толщиной 55 мм относится к категории толстолистового проката, предназначенного для работы в условиях высоких механических нагрузок. Данная толщина не является стандартной для массового строительства и применяется в специализированных отраслях, где требуется сочетание высокой прочности, коррозионной стойкости и минимального веса конструкции. В отличие от листов толщиной до 20 мм, 55-миллиметровый прокат не подходит для гибки или штамповки в обычных условиях его обработка ведется исключительно методами механической резки и фрезерования.

Марки и механические свойства

Для производства алюминиевого листа 55 мм используются преимущественно деформируемые сплавы средней и высокой прочности. Наиболее востребованы марки АМг5 и АМг6 (система Al-Mg), а также сплавы серии 5ххх (EN AW-5083, EN AW-5086). Термоупрочняемые сплавы типа АД33 (6061) применяются реже из-за сложности обеспечения равномерной закалки по сечению 55 мм.

• Предел прочности (в) для АМг5: от 280 до 320 МПа
• Предел текучести (0,2) для АМг6: не менее 160 МПа
• Относительное удлинение (5): от 10 до 15%
• Твердость по Бринеллю (HB): от 60 до 80 единиц

Технологические особенности обработки

Алюминиевый лист 55 мм поставляется в горячекатаном (Г) или термически обработанном (Т) состоянии. Горячекатаный прокат имеет более грубую поверхность и требует последующей механической обработки. Термообработанные листы (закалка + естественное или искусственное старение) обладают стабильными механическими характеристиками по всей толщине. Резка осуществляется на гильотинных ножницах с усилием не менее 400 тс или на ленточнопильных станках с биметаллическими полотнами. Сварка листов толщиной 55 мм выполняется аргонодуговым методом (TIG или MIG) с предварительным подогревом до температуры от 100 до 150 C для снижения термических напряжений.

Применение в промышленности

Основные сферы использования алюминиевого листа 55 мм связаны с изготовлением несущих элементов конструкций, работающих в агрессивных средах и при низких температурах.

• Судостроение: корпуса морских и речных судов, палубные надстройки, цистерны для перевозки химических грузов
• Нефтегазовый сектор: днища и стенки резервуаров для хранения СПГ, элементы буровых платформ
• Криогенная техника: теплообменники, корпуса воздухоразделительных установок
• Машиностроение: рамы транспортных средств, плиты пресс-форм, детали конвейерных систем
• Строительство: пролетные строения мостов, опорные конструкции ангаров и эстакад

Вопросы и ответы