Трамвайные рельсы Т-62

Трамвайные рельсы Т-62: конструкция и технические параметры

Трамвайные рельсы Т-62 представляют собой специализированный профиль для укладки трамвайных путей с шириной колеи 1524 мм. Основное отличие рельса Т-62 от железнодорожных аналогов наличие широкой подошвы и асимметричной головки, обеспечивающих устойчивость пути при воздействии вертикальных и боковых нагрузок от подвижного состава. Масса одного погонного метра рельса Т-62 составляет 62,0 кг, что определяет его применение на линиях с интенсивным движением и высокой осевой нагрузкой.

Геометрические характеристики и допуски

Профиль рельса Т-62 регламентирован ГОСТ Р 51685-2013. Высота рельса составляет 180 мм, ширина головки 72 мм, ширина подошвы 150 мм. Толщина шейки в средней части 16 мм. Допуски по высоте профиля не превышают 1,0 мм, по ширине головки 0,8 мм. Кривизна рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях не должна превышать 1:1500 длины. Концы рельсов обрабатываются под стыковые накладки с четырьмя болтовыми отверстиями диаметром 26 мм.

Химический состав и механические свойства

Рельсы Т-62 изготавливаются из мартеновской или конвертерной стали марок М76Т и К76Т. Химический состав включает углерод от 0,71 до 0,82 %, марганец от 0,75 до 1,05 %, кремний от 0,18 до 0,40 %. Содержание фосфора и серы ограничено 0,035 % каждого. После термической обработки (объёмной закалки в масле с последующим отпуском) твёрдость поверхности катания головки составляет от 341 до 401 HB. Временное сопротивление разрыву не менее 900 МПа, предел текучести не менее 600 МПа, относительное удлинение не менее 6 %.

Особенности эксплуатации трамвайных рельсов Т-62

Рельсы Т-62 рассчитаны на работу в условиях городских трамвайных линий с радиусом кривых от 20 м. Конструкция профиля обеспечивает снижение контактных напряжений в зоне взаимодействия колесо-рельс за счёт увеличенной ширины головки. При укладке на железобетонные шпалы с раздельным скреплением типа КР-65 достигается стабильная ширина колеи без регулировки в течение 57 лет. Для снижения шума и вибраций на участках с жилой застройкой применяются резиновые прокладки под подошву рельса.

Сравнение с другими типами трамвайных рельсов

Применение рельсов Т-62 в городской инфраструктуре

Рельсы Т-62 используются на магистральных трамвайных линиях с пассажиропотоком свыше 10 000 человек в сутки. Типовые объекты установки:

• прямые участки путей с проектным сроком службы 2530 лет;
• кривые малого радиуса (от 20 до 50 м) на перекрёстках и разворотных кольцах;
• участки с совмещённым движением трамвая и автомобильного транспорта;
• деповские пути с интенсивным маневровым движением;
• линии скоростного трамвая с максимальной скоростью до 75 км/ч.

Вопросы и ответы