-
- Диаметр 1.6 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
-
- Диаметр 2.5 мм
- Покрытие оцинкованный
-
- Диаметр 3.2 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
-
-
- Диаметр 6.3 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Вид с кольцом
- ГОСТ DIN 11023
- Диаметр 10 мм
- Покрытие оцинкованный
-
- ГОСТ DIN 11023
- Диаметр 4.5 мм
- Покрытие оцинкованный
-
- Вид игольчатый
- ГОСТ DIN 11023
- Диаметр 4.5 мм
- Покрытие оцинкованный
-
- Вид с кольцом
- ГОСТ DIN 11023
- Диаметр 4.5 мм
- Покрытие оцинкованный
-
- ГОСТ DIN 11023
- Диаметр 6 мм
- Покрытие оцинкованный
Шплинт оцинкованный: технические характеристики и применение
Шплинт оцинкованный представляет собой крепежный элемент с разрезным стержнем, предназначенный для фиксации соединений в узлах, работающих под вибрационными и динамическими нагрузками. Цинковое покрытие наносится методом горячего цинкования или гальванической оцинковки, что обеспечивает защиту от коррозии в условиях повышенной влажности и при контакте с агрессивными средами. В отличие от неоцинкованных аналогов, шплинт оцинкованный сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от 40 до +120 C без потери прочностных характеристик.
Конструктивные особенности и материалы
Шплинт оцинкованный изготавливается из низкоуглеродистой стали марок 08кп, 10кп или 15кп по ГОСТ 397-2016. После штамповки и разрезки стержня деталь проходит процесс цинкования, формирующий слой толщиной от 6 до 15 мкм. Такое покрытие выдерживает испытания в соляном тумане (NSS) в течение 4872 часов без появления красной ржавчины. Основные геометрические параметры:
- диаметр стержня от 1,0 до 12,0 мм;
- длина рабочей части от 10 до 200 мм;
- размер ушка (петли) от 3 до 20 мм;
- угол развода концов от 30 до 60 градусов.
Области применения
Шплинт оцинкованный используется в узлах, где требуется быстрый монтаж и демонтаж без специального инструмента. Основные сферы эксплуатации:
- сельскохозяйственная техника фиксация пальцев навесных устройств тракторов и комбайнов;
- автомобильная промышленность стопорение шкворней, тормозных механизмов и рулевых тяг;
- строительное оборудование крепление осей в бетоносмесителях, подъемных механизмах и лебедках;
- железнодорожный транспорт фиксация элементов автосцепки и тормозной рычажной передачи;
- энергетическое машиностроение стопорение штифтов в насосах и компрессорах.
Сравнение с неоцинкованными аналогами
| Параметр | Шплинт оцинкованный | Шплинт без покрытия | Метод испытания | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Коррозионная стойкость (соляной туман) | от 48 до 72 ч | менее 4 ч | ГОСТ 9.308 | отсутствие красной ржавчины |
| Толщина защитного слоя | от 6 до 15 мкм | 0 мкм | магнитный толщиномер | ГОСТ 9.301 |
| Рабочая температура | от 40 до +120 C | от 40 до +80 C | термокамера | ГОСТ 15150 |
| Сопротивление на срез (диаметр 5 мм) | от 2,5 до 3,0 кН | от 2,5 до 3,0 кН | разрывная машина | ГОСТ 397 |
Маркировка и сортамент
Шплинт оцинкованный маркируется по ГОСТ 397-2016 с указанием диаметра и длины. Например, обозначение Шплинт 540 оц расшифровывается: диаметр стержня 5 мм, длина 40 мм, оцинкованный. В каталогах поставщиков встречаются следующие типоразмеры:
- диаметр от 1,0 до 2,5 мм для точной механики и приборов;
- диаметр от 3,0 до 6,0 мм для общего машиностроения;
- диаметр от 8,0 до 12,0 мм для тяжелой техники и грузоподъемных механизмов.
Вопросы и ответы
Чем отличается шплинт оцинкованный от нержавеющего?
Шплинт оцинкованный имеет стальную основу с цинковым покрытием, которое со временем может истираться. Нержавеющий шплинт из стали A2 или A4 сохраняет коррозионную стойкость по всему объему, но стоит в 23 раза дороже.
Какой диаметр шплинта выбрать для фиксации пальца?
Диаметр шплинта должен составлять от 0,2 до 0,3 от диаметра отверстия в пальце. Например, для отверстия 10 мм подходит шплинт диаметром от 2,0 до 3,0 мм.
Можно ли использовать шплинт оцинкованный при температуре выше 120 C?
При длительном нагреве свыше 120 C цинковое покрытие начинает окисляться и терять защитные свойства. Для высокотемпературных узлов применяют шплинты из жаростойких сталей.
Как правильно установить шплинт оцинкованный?
Шплинт вставляют в отверстие до упора ушком, затем разводят концы в стороны под углом от 30 до 60 градусов. Для демонтажа концы сводят плоскогубцами и вытягивают стержень.
