Рельсы железнодорожные Р-50

Рельсы железнодорожные Р-50: конструкция и технические параметры

Рельсы железнодорожные Р-50 представляют собой тип стального проката, предназначенный для укладки на путях общего и необщего пользования. Основное отличие профиля Р-50 от более легких типов (Р-43, Р-38) заключается в увеличенной массе погонного метра, которая составляет 51,6 кг. Это обеспечивает более высокую несущую способность и устойчивость к изгибающим нагрузкам при пропуске подвижного состава с осевыми нагрузками до 230 кН.

Профиль Р-50 характеризуется высотой 152 мм, шириной подошвы 132 мм и шириной головки 70 мм. Толщина шейки в средней части составляет 13 мм. Данные геометрические параметры регламентируются ГОСТ Р 51685-2013 и ТУ 0921-001-01124323-2015. Рельсы изготавливаются из спокойной мартеновской или конвертерной стали марок М76, М76Т, К76, К76Т с содержанием углерода от 0,71 до 0,82%. Твердость поверхности катания после объемной закалки в масле или полимере составляет от 341 до 401 HB.

Рельсы железнодорожные Р-50 применяются на станционных, подъездных и малодеятельных участках магистральных линий, а также в горнорудной промышленности на карьерных железнодорожных путях. Допустимая скорость движения поездов при использовании данного профиля ограничена 100 км/ч для пассажирского и 80 км/ч для грузового движения. Стыковые и бесстыковые пути на основе Р-50 требуют применения накладок типа 1Р50 и подкладок типа Д-50.

Сортамент и механические свойства рельсов Р-50

Стандартная длина мерных рельсов Р-50 составляет 12,5 м и 25 м. По согласованию с заказчиком возможна поставка немерных длин от 9 до 25 м. Предельные отклонения по длине не превышают 6 мм для мерных рельсов. Кривизна в вертикальной и горизонтальной плоскостях не должна превышать 0,5 мм на 1 м длины.

Механические характеристики рельсовой стали после термической обработки:

• временное сопротивление разрыву не менее 900 МПа;
• предел текучести не менее 550 МПа;
• относительное удлинение не менее 6%;
• ударная вязкость при температуре от 20 до +20 C не менее 25 Дж/см.

Рельсы Р-50 поставляются в двух категориях качества: первой (без термообработки) и высшей (термоупрочненные). Термоупрочненные рельсы имеют повышенную износостойкость головки и рекомендованы для участков с интенсивным движением и кривых малого радиуса (от 300 до 600 м).

Особенности эксплуатации рельсов Р-50 на промышленных путях

Рельсы железнодорожные Р-50 широко используются на подъездных путях предприятий горно-металлургического комплекса, в угольных разрезах и на рудниках. В условиях карьерного транспорта профиль Р-50 обеспечивает достаточный ресурс при пропуске думпкаров и тяговых агрегатов с нагрузкой на ось от 200 до 230 кН. Срок службы рельсов на прямых участках составляет от 300 до 500 млн тонн брутто пропущенного груза, на кривых радиусом менее 400 м от 150 до 250 млн тонн.

Для увеличения эксплуатационного ресурса применяется наплавка изношенных головок электродами типа Т-590 или Т-620. Допустимый износ головки по вертикали не должен превышать 8 мм, по боковой грани 12 мм. При превышении этих значений рельсы подлежат замене или перекладке с разворотом на 180 градусов.

При укладке рельсов Р-50 в бесстыковой путь необходимо учитывать температурный режим: закрепление плетей производится при температуре от +20 до +30 C. Для компенсации температурных деформаций используются уравнительные пролеты длиной от 50 до 100 м с сезонными регулировками зазоров.

Вопросы и ответы