Рельсы крановые КР70

Рельсы крановые КР70: технические характеристики и применение

Рельсы крановые КР70 это горячекатаный профиль, предназначенный для подкрановых путей грузоподъёмных механизмов. Номер профиля 70 соответствует массе одного погонного метра 52,83 кг. Высота рельса КР70 составляет 120 мм, ширина головки 70 мм, ширина подошвы 120 мм. Профиль изготавливается из спокойной мартеновской стали марок М62, М63, М64 по ГОСТ 412196. Твёрдость поверхности катания после термообработки достигает от 321 до 388 HB. Предел текучести металла не менее 400 МПа, временное сопротивление разрыву от 750 до 900 МПа. Рельсы КР70 рассчитаны на восприятие высоких статических и динамических нагрузок при работе мостовых, козловых и башенных кранов.

Конструктивные особенности рельсов КР70

Профиль КР70 отличается от железнодорожных рельсов увеличенной шириной головки и подошвы, а также большей толщиной шейки. Такая геометрия обеспечивает равномерное распределение контактных напряжений от колёс крана на подкрановую балку. Радиус сопряжения головки с шейкой составляет 7 мм, что снижает концентрацию напряжений в зоне перехода. Длина мерных отрезков от 9 до 12,5 м. По требованию заказчика возможна поставка немерной длины от 4 до 25 м. Отклонение по высоте профиля не превышает 1,0 мм, по ширине головки 0,8 мм. Кривизна рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях не более 0,5 мм на 1 м длины.

Химический состав и механические свойства стали

Для изготовления рельсов КР70 применяется сталь с содержанием углерода от 0,62 до 0,75%, марганца от 0,70 до 1,00%, кремния от 0,20 до 0,45%. Содержание серы и фосфора ограничено не более 0,035% каждого. Такой состав обеспечивает высокую износостойкость при циклических нагрузках. После объёмной закалки с прокатного нагрева твёрдость по всей длине рельса составляет не менее 321 HB. Ударная вязкость при температуре от 20 до +20 C не менее 25 Дж/см. Относительное удлинение после разрыва не менее 8%.

Области применения рельсов КР70

Рельсы крановые КР70 используются в подкрановых путях для кранов грузоподъёмностью от 20 до 50 тонн. Основные сферы применения:

• мостовые краны в цехах металлургических и машиностроительных заводов;
• козловые краны на открытых складских площадках и контейнерных терминалах;
• башенные краны на строительных площадках высотных объектов;
• подкрановые пути в портовых и судостроительных сооружениях;
• специализированные краны в горнорудной промышленности.

Профиль КР70 обеспечивает устойчивость крана при движении с номинальным грузом и при порывах ветра до 15 м/с. Рельсы монтируются на подкрановые балки двутаврового сечения с шагом опор от 6 до 12 м. Крепление выполняется с помощью прижимных планок или болтовых соединений с регулировкой положения. Допустимый износ головки по высоте до 6 мм, после чего требуется замена рельса.

Монтаж и эксплуатация рельсов КР70

Укладка рельсов КР70 производится на выверенные подкрановые балки с обеспечением проектного зазора в стыках от 2 до 4 мм. Сварка стыков выполняется электродуговым способом с предварительным подогревом до температуры от 200 до 250 C. После сварки обязателен отпуск для снятия внутренних напряжений. Допустимая разность уровней соседних рельсов в стыке не более 1 мм. В процессе эксплуатации контролируется износ головки, отсутствие трещин и деформаций. Периодичность осмотра не реже одного раза в 6 месяцев при интенсивной работе крана.

Вопросы и ответы