Накладка рельсовая Р-50

Накладка рельсовая Р-50: конструкция и технические параметры

Накладка рельсовая Р-50 элемент верхнего строения пути, предназначенный для соединения рельсов типа Р-50 встык. Изделие воспринимает изгибающие моменты и поперечные усилия в зоне стыка, обеспечивая геометрическую неизменность рельсовой колеи. Накладка Р-50 рассчитана на эксплуатацию в составе стыкового скрепления с болтовым соединением. Профиль накладки повторяет форму головки и подошвы рельса Р-50, что обеспечивает плотное прилегание по всей длине контакта.

Конструктивные особенности накладки Р-50

Накладка рельсовая Р-50 изготавливается из стали марки Ст5пс или Ст5сп методом горячей штамповки с последующей термической обработкой. Основные геометрические параметры:

• длина накладки 820 мм (стандартная) или 1000 мм (усиленная);
• количество болтовых отверстий 4 или 6;
• диаметр отверстий 24 мм;
• масса одной накладки от 18,5 до 22,0 кг в зависимости от длины.

Рабочие поверхности накладки Р-50 подвергаются закалке токами высокой частоты на глубину от 2 до 4 мм. Твёрдость закалённого слоя составляет от 320 до 400 HB. Такая обработка повышает износостойкость в зоне контакта с рельсом и снижает интенсивность смятия кромок отверстий под болты.

Материал и механические свойства

Для изготовления накладок рельсовых Р-50 применяется сталь с содержанием углерода от 0,28 до 0,37%. Механические характеристики после нормализации:

• предел текучести не менее 295 МПа;
• временное сопротивление разрыву от 490 до 590 МПа;
• относительное удлинение не менее 18%;
• ударная вязкость KCU при 40 C не менее 30 Дж/см.

Накладка Р-50 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от 60 до +50 C. Для регионов с холодным климатом предусмотрено исполнение с повышенной хладостойкостью (категория ХЛ).

Область применения накладок Р-50

Накладка рельсовая Р-50 используется на железнодорожных путях общего и необщего пользования с рельсами типа Р-50. Основные сферы применения:

• магистральные линии с грузонапряжённостью до 50 млн ткм/км в год;
• станционные и сортировочные пути;
• подъездные пути промышленных предприятий;
• шахтные и карьерные рельсовые дороги;
• крановые пути мостовых и козловых кранов грузоподъёмностью до 50 т.

На путях с интенсивным движением и радиусами кривых менее 300 м рекомендуется применять усиленные накладки Р-50 длиной 1000 мм с шестью болтовыми отверстиями. Такая конфигурация снижает напряжение в зоне стыка на 1520% по сравнению с четырёхдырчатым исполнением.

Монтаж и эксплуатация

Установка накладки рельсовой Р-50 выполняется с использованием стыковых болтов М24 класса прочности 8.8 или 10.9. Момент затяжки болтов от 400 до 600 Нм в зависимости от типа пружинных шайб. При эксплуатации в условиях вибрационных нагрузок (стрелочные переводы, мосты) рекомендуется применять самоконтрящиеся гайки.

Периодичность контроля затяжки болтов на накладках Р-50 не реже одного раза в 6 месяцев. При обнаружении трещин, смятия отверстий или остаточной деформации накладка подлежит замене. Нормативный срок службы накладки Р-50 на прямых участках пути составляет от 8 до 12 лет, в кривых малого радиуса от 4 до 6 лет.

Вопросы и ответы