Алюминиевая лента АМг3: технические характеристики и применение
Алюминиевая лента АМг3 это холоднокатаный полуфабрикат из деформируемого алюминиево-магниевого сплава системы AlMg. Марка АМг3 регламентируется ГОСТ 21631-2019 и характеризуется содержанием магния от 3,2 до 3,8 %. Легирование магнием обеспечивает повышенную прочность при сохранении высокой пластичности и коррозионной стойкости. Лента поставляется в рулонах шириной от 20 до 600 мм и толщиной от 0,3 до 2,0 мм. Временное сопротивление разрыву (в) для нагартованного состояния (Н) составляет не менее 230 МПа, для отожжённого (М) от 190 до 230 МПа. Относительное удлинение () для отожжённой ленты достигает 1518 %, что позволяет выполнять гибку, штамповку и вальцовку без образования трещин.
Химический состав и механические свойства
Сплав АМг3 содержит магний (3,23,8 %), марганец (0,30,6 %), кремний (до 0,5 %), железо (до 0,5 %), титан (до 0,15 %), медь (до 0,1 %), цинк (до 0,2 %). Примеси не более 0,1 % каждой. Такой состав обеспечивает устойчивость к межкристаллитной коррозии и стабильность свойств при температурах от 196 до +150 C. Лента АМг3 не склонна к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской атмосфере. Твёрдость по Бринеллю (HB) для нагартованного состояния от 60 до 75 единиц.
| Состояние поставки | Толщина, мм | в, МПа | , % | Типовое применение |
|---|---|---|---|---|
| Отожжённое (М) | от 0,5 до 2,0 | от 190 до 230 | от 15 до 18 | Глубоковытяжные детали, корпуса фильтров |
| Нагартованное (Н) | от 0,3 до 1,5 | от 230 до 280 | от 4 до 8 | Облицовка кузовов, рёбра жёсткости |
| Полунагартованное (Н2) | от 0,4 до 1,8 | от 210 до 250 | от 8 до 12 | Воздуховоды, кожухи оборудования |
Особенности обработки и свариваемости
Алюминиевая лента АМг3 хорошо поддаётся механической обработке: резке на гильотине, фрезеровке, сверлению. При гибке с радиусом менее двух толщин рекомендуется нагрев до 200250 C для снятия наклёпа. Сварка аргонодуговая (TIG) с присадкой из сплава АМг3 или АМг5 шов обладает прочностью не менее 0,9 от основного металла. Контактная точечная сварка возможна при толщине до 1,5 мм. Лента не требует термообработки после сварки в конструкциях, работающих при температурах до +100 C.
Применение в промышленности
- Судостроение: обшивка корпусов катеров, яхт, спасательных шлюпок стойкость к морской воде без дополнительного покрытия.
- Автомобилестроение: теплообменники радиаторов, масляные поддоны, защитные экраны глушителей.
- Нефтегазовый сектор: трубные обмотки, изоляционные кожухи, элементы систем вентиляции на платформах.
- Электротехника: шины заземления, экранирующие ленты для кабелей, корпуса распределительных щитов.
- Строительство: фасонные элементы фасадов, водосточные системы, подоконные отливы.
Преимущества перед другими марками
По сравнению с техническим алюминием АД0 и АД1 лента АМг3 имеет на 4050 % более высокий предел текучести (0,2 от 120 до 160 МПа). В отличие от сплава АМг2, АМг3 обеспечивает лучшую свариваемость и меньшую склонность к горячим трещинам. При равной коррозионной стойкости с АМг5 лента АМг3 дешевле и пластичнее при холодной деформации. Для условий Крайнего Севера (до 60 C) сплав сохраняет ударную вязкость без хрупкого разрушения.
Вопросы и ответы
Чем отличается лента АМг3 от ленты АМг2?
Содержание магния в АМг3 выше (3,23,8 % против 1,82,6 %), что даёт прирост прочности на 1520 %. При этом пластичность снижается незначительно относительное удлинение уменьшается на 23 %.
Можно ли использовать ленту АМг3 для контакта с пищевыми продуктами?
Сплав АМг3 не допускается для прямого контакта с пищевыми средами из-за содержания марганца и примесей. Для пищевого оборудования применяют алюминий марок А5, А6 или АД0.
Какой допуск по толщине у ленты АМг3 по ГОСТ 21631?
Для толщины от 0,3 до 0,5 мм допуск составляет 0,03 мм; от 0,5 до 1,0 мм 0,05 мм; от 1,0 до 2,0 мм 0,08 мм. Допуск по ширине от 1,0 до 2,5 мм в зависимости от ширины рулона.
Требуется ли защита от коррозии при хранении ленты АМг3?
В сухих отапливаемых складах лента не требует консервации. При хранении на открытом воздухе более 3 месяцев рекомендуется упаковка в крафт-бумагу или полиэтиленовую плёнку для предотвращения питтинговой коррозии.