Стяжные ремни 4 т

Стяжные ремни 4 т: конструкция и рабочие параметры

Стяжные ремни 4 т относятся к классу грузозахватных приспособлений для фиксации и крепления грузов при транспортировке. Номинальная грузоподъемность 4 тонны определяет область применения тяжелые неделимые грузы, металлоконструкции, оборудование, железобетонные изделия. Рабочая нагрузка LC (Lashing Capacity) составляет 4000 даН, что соответствует усилию натяжения 4000 кгс. Конструкция включает синтетическую ленту из полиэфирных нитей высокой прочности, храповой механизм (трещотку) и концевые элементы крюки, карабины или петли.

Технические характеристики стяжных ремней 4 т

Лента изготавливается из полиэстера (PES) с разрывным усилием не менее 16000 даН (коэффициент запаса прочности 4:1). Ширина ленты для ремней грузоподъемностью 4 т составляет от 50 до 75 мм в зависимости от производителя и стандарта (EN 12195-2, DIN 60060). Храповой механизм выполняется из штампованной стали с антикоррозионным покрытием цинкованием или порошковой окраской. Рабочий ход трещотки обеспечивает натяжение ленты с усилием от 500 до 1000 Н (50100 кгс) при ручном приводе.

Основные параметры стяжных ремней 4 т:

• стандартная длина ленты от 5 до 15 м (под заказ до 25 м);
• удлинение при рабочей нагрузке не более 7% (по EN 12195-2);
• температурный диапазон эксплуатации от 40 до +100 C (для стандартного полиэстера);
• максимальная сила ручного натяжения от 500 до 1000 Н.

Типы концевых элементов для ремней 4 т

Концевые элементы выбираются в зависимости от типа крепления и конструкции груза. Для стяжных ремней 4 т применяются:

• двухкрюковая система два крюка из термообработанной стали (класс прочности 8 или 10);
• комбинация крюк + кольцо для крепления к проушинам или такелажным петлям;
• петлевой конец (бесконечная петля) для обвязки грузов сложной формы;
• карабины с предохранительной защелкой для быстрого зацепления за рым-болты.

Применение стяжных ремней 4 т

Стяжные ремни 4 т используются в следующих отраслях и операциях:

• крепление металлопроката (балки, швеллеры, трубы) на платформах грузовых автомобилей;
• фиксация железобетонных плит, блоков и колец при перевозке бортовыми тягачами;
• такелаж крупногабаритного оборудования станков, трансформаторов, генераторов;
• крепление контейнеров и спецтехники на трейлерах и низкорамных платформах;
• фиксация лесоматериалов (бревна, пиломатериалы) при автоперевозках.

Сравнение стяжных ремней 4 т по длине и типу конца

Вопросы и ответы