-
На складе Код товара:: BF701359 Стяжной ремень с натяжным храповым устройством 0.5/1 т 5 м лента 25 мм8 р.
- Грузоподъемность 0.5/1 т
- Длина 5 м
- Исполнение с натяжным храповым устройством
- Ширина 25 мм
Стяжные ремни 0,5/1 т: конструкция и рабочие параметры
Стяжные ремни с номинальной нагрузкой 0,5 и 1 тонны предназначены для фиксации грузов массой до 500 и 1000 кг соответственно. В отличие от универсальных моделей, ремни 0,5/1 т имеют усиленную ленту из полиэфирного волокна (PES) с разрывным усилием, в 23 раза превышающим рабочую нагрузку. Ширина ленты для варианта 0,5 т составляет 25 мм, для 1 т 35 мм, что обеспечивает распределение усилия по поверхности груза без повреждения упаковки.
Механизм натяжения выполнен по схеме храпового (трещоточного) типа с фиксацией в промежуточных положениях. Для ремней 0,5/1 т применяются стальные крюки класса прочности не ниже 8.8 с защитным цинковым покрытием толщиной от 12 до 18 мкм. Длина ленты в стандартной комплектации составляет от 5 до 10 метров, что позволяет охватывать грузы с периметром до 34 метров.
Технические характеристики стяжных ремней 0,5/1 т
| Параметр | Значение (0,5 т) | Значение (1 т) | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочая нагрузка (LC) | 500 кг | 1000 кг | EN 12195-2 | При прямом натяжении |
| Разрывное усилие | 1500 кг | 3000 кг | DIN 60060 | Коэффициент запаса 3:1 |
| Ширина ленты | 25 мм | 35 мм | ISO 4878 | Полиэфир PES |
| Удлинение при LC | не более 7% | не более 7% | EN 12195-2 | При 20C |
| Температура эксплуатации | от 40 до +100 C | от 40 до +100 C | Без потери прочности |
Области применения ремней 0,5/1 т
Стяжные ремни грузоподъёмностью 0,5 и 1 тонны востребованы при транспортировке среднегабаритных грузов в логистических центрах, на складах и в производственных цехах. Основные сценарии использования:
- фиксация паллет с товарами на поддонах при перевозке фурой или контейнером;
- крепление металлопроката (трубы, профиль, лист) на стеллажах или в кузове;
- стяжка упаковок с мебелью, бытовой техникой или стройматериалами;
- фиксация оборудования на платформах электропогрузчиков и гидравлических тележек;
- временное крепление элементов опалубки или конструкций на стройплощадке.
Ремни 0,5/1 т не предназначены для подъёма грузов краном или талью они используются исключительно для стяжки и фиксации в горизонтальной плоскости.
Особенности эксплуатации ремней 0,5/1 т
При работе с ремнями 0,5/1 т необходимо учитывать, что рабочая нагрузка указана для прямого натяжения без перегибов ленты. При использовании угловых протекторов (пластиковых или резиновых) нагрузка может быть снижена на 1015% из-за трения. Храповой механизм требует регулярной очистки от пыли и абразивных частиц загрязнение снижает усилие зажима на 2030%.
Лента из полиэфира устойчива к воздействию масел, бензина и слабых кислот, но разрушается при контакте с концентрированными щелочами (pH выше 11) и температурах свыше 120 C. Рекомендуется проводить визуальный осмотр перед каждым использованием: трещины на крюках, порезы ленты глубиной более 10% толщины или деформация храповика являются основаниями для замены ремня.
Вопросы и ответы
Чем отличаются ремни 0,5 т и 1 т по конструкции?
Основное отличие ширина ленты (25 мм против 35 мм) и толщина стальных крюков. У ремня 1 т крюки имеют сечение 68 мм, у 0,5 т 46 мм. Храповой механизм у обеих моделей унифицирован, но для 1 т используется усиленная пружина фиксатора.
Можно ли использовать ремень 0,5/1 т для крепления груза на открытой платформе?
Да, при условии защиты ленты от прямого ультрафиолета (УФ-излучение снижает прочность PES на 30% за 6 месяцев). Рекомендуется применять чехлы или хранить ремни в закрытом контейнере.
Какой запас прочности у ремней 0,5/1 т?
Коэффициент запаса составляет 3:1 разрывное усилие втрое превышает рабочую нагрузку. Для ремня 0,5 т разрыв наступает при 1500 кг, для 1 т при 3000 кг.
Допускается ли сращивание двух ремней 0,5/1 т для увеличения длины?
Нет, сращивание запрещено стандартом EN 12195-2. Для увеличения длины следует использовать ремень с большей длиной ленты (до 10 м в стандартной комплектации).