Строп канатный 20 т: грузоподъёмность, конструкция и применение
Строп канатный 20 т относится к категории грузозахватных приспособлений повышенной грузоподъёмности, предназначенных для подъёма и перемещения крупногабаритных тяжеловесных грузов. Номинальная рабочая нагрузка 20 тонн определяет область применения: монтаж тяжёлого оборудования, перемещение металлоконструкций, железобетонных изделий и крупных узлов технологических линий. Конструкция стропа данного типоразмера базируется на стальном канате двойной свивки с органическим или металлическим сердечником, обеспечивающим гибкость и прочность при радиусах изгиба, соответствующих диаметру каната.
Конструктивные особенности стропа канатного 20 т
Строп канатный 20 т изготавливается из каната диаметром от 22 до 28 мм в зависимости от схемы запасовки (одноветвевой, двухветвевой, четырёхветвевой). Для ветвевых стропов применяется канат с пределом прочности проволок на разрыв не менее 15701770 Н/мм. Концевые соединения выполняются методом заплётки (опрессовки) или с использованием коушей и клиновых зажимов. Коэффициент запаса прочности для стропов общего назначения составляет не менее 6:1, для стропов, работающих в условиях динамических нагрузок до 8:1.
Типы стропов канатных 20 т
- Одноветвевой (1СК) для подъёма грузов с одной точкой строповки, оснащается крюком или скобой.
- Двухветвевой (2СК) для грузов с двумя точками строповки, угол между ветвями до 90.
- Четырёхветвевой (4СК) для крупногабаритных грузов с четырьмя точками строповки, обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
- Кольцевой (СКК) замкнутая петля для обвязки грузов без концевых элементов.
Технические параметры стропа канатного 20 т
| Тип стропа | Диаметр каната, мм | Длина ветви, м | Рабочая нагрузка, т | Масса стропа, кг |
|---|---|---|---|---|
| 1СК-20 | 22 | от 2 до 12 | 20 | от 18 до 45 |
| 2СК-20 | 24 | от 2 до 10 | 20 | от 35 до 80 |
| 4СК-20 | 26 | от 2 до 8 | 20 | от 70 до 150 |
Области применения стропа канатного 20 т
Строп канатный 20 т востребован на предприятиях тяжёлого машиностроения, в металлургии, при монтаже мостовых кранов и портальных кранов, на строительстве промышленных объектов. Используется для строповки трансформаторов, корпусов насосов, редукторов, прокатных валков, крупных отливок и поковок. В условиях цеха строп работает при температурах от 40 до +100 C, на открытых площадках при воздействии атмосферных осадков и ветровых нагрузок.
Требования к эксплуатации и браковке
Перед каждым использованием строп канатный 20 т подлежит осмотру: проверяется целостность каната, отсутствие оборванных проволок, коррозии, деформаций коушей и крюков. Браковочные признаки регламентируются нормами РД 10-33-93: при числе оборванных проволок на шаге свивки более 10% от общего количества, при износе каната более 40% номинального диаметра, при наличии трещин или деформаций концевых элементов. Стропы с истекшим сроком службы (обычно 36 месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации) подлежат замене.
Вопросы и ответы
Какой диаметр каната используется для стропа канатного 20 т?
Для одноветвевого стропа 1СК-20 применяется канат диаметром 22 мм, для двухветвевого 2СК-20 24 мм, для четырёхветвевого 4СК-20 26 мм. Выбор диаметра зависит от схемы запасовки и требуемого коэффициента запаса прочности.
Какие типы концевых соединений применяются для стропа 20 т?
Наиболее распространены опрессованные втулки (алюминиевые или стальные), заплётка каната, а также клиновые зажимы. Для стропов 20 т предпочтительна опрессовка, обеспечивающая равномерное обжатие и стабильную прочность соединения.
Можно ли использовать строп канатный 20 т для подъёма людей?
Нет. Стропы канатные общего назначения не предназначены для подъёма людей. Для таких операций применяются специальные страховочные стропы с повышенным коэффициентом запаса прочности (не менее 10:1) и обязательной сертификацией.
Как часто нужно проводить испытания стропа канатного 20 т?
Периодические испытания статической нагрузкой проводятся не реже одного раза в 6 месяцев. Испытательная нагрузка составляет 1,25 от номинальной рабочей нагрузки (25 т). Результаты фиксируются в журнале учёта грузозахватных приспособлений.