-
- Маркировка Р65
- Направление левый
-
- Маркировка Р65
- Направление левый
- Состояние б/у
-
- Маркировка Р65
- Направление левый
- Состояние новый
-
- Маркировка Р65
- Направление правый
-
- Маркировка Р65
- Направление правый
- Состояние б/у
-
- Маркировка Р65
- Направление правый
- Состояние без износа
-
- Маркировка Р65
- Направление правый
- Состояние новый
-
-
-
- Маркировка Р65
- Состояние новый
Стрелочный перевод тип Р65: конструкция, параметры и применение на магистральных путях
Стрелочный перевод тип Р65 представляет собой верхнее строение пути, предназначенное для перевода подвижного состава с одного рельсового пути на другой. Конструкция рассчитана на рельсы типа Р65, что определяет её несущую способность и область эксплуатации. Основные элементы рамные рельсы, остряки, крестовина с сердечником и контррельсы изготавливаются из рельсовой стали, соответствующей требованиям ГОСТ Р 51045-2014. Геометрические параметры перевода, такие как марка крестовины (например, 1/9, 1/11, 1/18), радиус переводной кривой и длина остряков, подбираются под конкретные условия эксплуатации.
Конструктивные особенности стрелочного перевода Р65
Стрелочный перевод тип Р65 отличается повышенной жёсткостью и износостойкостью по сравнению с переводами на рельсах Р50. Основные характеристики:
- масса погонного метра рельса 64,72 кг;
- высота рельса 180 мм;
- ширина подошвы 150 мм;
- толщина шейки 18 мм.
Крестовины для переводов Р65 выпускаются сборно-рельсовыми или цельнолитыми с износостойким наплавлением. Угол крестовины определяет марку перевода: для марок 1/9 угол составляет 62025, для 1/11 51140, для 1/18 31047. Допустимая скорость движения по боковому направлению зависит от марки: для 1/9 до 25 км/ч, для 1/11 до 40 км/ч, для 1/18 до 80 км/ч.
Технические параметры стрелочного перевода Р65
| Марка крестовины | Угол крестовины | Радиус переводной кривой, м | Длина остряков, м | Скорость по боковому пути, км/ч |
|---|---|---|---|---|
| 1/9 | 62025 | 200 | 6,25 | 25 |
| 1/11 | 51140 | 300 | 7,50 | 40 |
| 1/18 | 31047 | 600 | 12,50 | 80 |
Области применения стрелочного перевода Р65
Стрелочный перевод тип Р65 применяется на магистральных железных дорогах общего пользования, в том числе на участках с грузонапряжённостью от 50 до 100 млн ткм брутто в год. Конструкция используется на станционных путях, сортировочных горках, подъездных путях промышленных предприятий и в карьерном транспорте. Переводы Р65 устанавливаются на железобетонных или деревянных шпалах с раздельным скреплением типа КБ-65 или ЖБР-65. Укладка возможна на участках с радиусом кривых в плане от 300 м и более.
Преимущества стрелочного перевода Р65
- увеличенный срок службы за счёт высокой износостойкости рельсов Р65;
- возможность пропуска подвижного состава с осевой нагрузкой до 25 тс;
- совместимость с системами электрической централизации и автоблокировки;
- ремонтопригодность замена отдельных элементов (остряков, крестовин) без демонтажа всего перевода.
Вопросы и ответы
Какие марки крестовин доступны для стрелочного перевода Р65?
Для перевода Р65 выпускаются крестовины марок 1/9, 1/11, 1/18 и 1/22. Выбор марки зависит от требуемой скорости движения по боковому направлению и радиуса переводной кривой.
Какой тип скрепления используется для стрелочного перевода Р65?
Применяются раздельные скрепления типа КБ-65 (клиново-болтовое) или ЖБР-65 (железобетонное с болтовым прикреплением). Выбор зависит от типа шпал и условий эксплуатации.
Какая максимальная осевая нагрузка допускается на стрелочном переводе Р65?
Конструкция рассчитана на пропуск подвижного состава с осевой нагрузкой до 25 тс при скорости движения по прямому пути до 120 км/ч.
Как часто требуется замена остряков на стрелочном переводе Р65?
Периодичность замены остряков зависит от грузонапряжённости участка. В среднем ресурс остряков составляет от 100 до 300 млн ткм брутто, после чего требуется плановая замена.
