-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 100 мм
- Назначение для строительных лесов
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 100 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 110 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 120 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 140 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 30 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 35 мм
- Покрытие оцинкованный
-
-
- Диаметр 6 мм
- Длина 40 мм
- Покрытие оцинкованный
Шуруп с кольцом 6 мм: конструкция и технические параметры
Шуруп с кольцом 6 мм представляет собой крепежный элемент, предназначенный для создания надежных точек подвеса в строительных конструкциях и инженерных системах. Номинальный диаметр резьбы 6 мм определяет несущую способность и область применения данного типоразмера. В отличие от шурупов с полукольцом, кольцо диаметром 6 мм имеет замкнутую форму, что исключает соскальзывание троса, кабеля или стропы при эксплуатации под нагрузкой. Изделие изготавливается из углеродистой стали с последующим цинкованием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях нормальной влажности.
Конструктивные особенности шурупа с кольцом 6 мм
Основные геометрические параметры шурупа с кольцом 6 мм регламентируются DIN 357 или аналогичными отраслевыми стандартами. Резьбовая часть выполняется по профилю самонарезающего шурупа с острым концом, что позволяет производить монтаж в деревянные основания без предварительного сверления. Длина резьбовой части варьируется от 40 до 100 мм в зависимости от толщины материала. Внутренний диаметр кольца составляет от 12 до 16 мм, что обеспечивает свободное прохождение кабеля сечением до 10 мм или стального троса диаметром до 4 мм.
Технические характеристики шурупа с кольцом 6 мм:
- диаметр резьбы 6 мм (шаг резьбы от 1,0 до 1,5 мм);
- материал сталь марки St3kp или 10кп с покрытием Zn (толщина слоя от 5 до 15 мкм);
- твердость сердцевины от 150 до 200 HV;
- разрушающая нагрузка на кольцо от 0,8 до 1,2 кН (зависит от производителя);
- рабочая температура от 40 до +80 C.
Применение шурупа с кольцом 6 мм в монтажных работах
Шуруп с кольцом 6 мм используется для организации подвесных систем в следующих областях:
- монтаж кабельных трасс и воздушных линий связи фиксация несущего троса на деревянных опорах;
- крепление осветительных приборов и светильников к потолочным балкам;
- подвес вентиляционных коробов и воздуховодов малого сечения;
- фиксация сетки-рабицы и заградительных элементов на деревянных столбах;
- организация точек крепления для страховочных систем и анкерных линий.
При монтаже шурупа с кольцом 6 мм в древесину плотностью от 400 до 700 кг/м (сосна, ель, лиственница) момент затяжки не должен превышать 35 Нм во избежание срыва резьбы. Для твердых пород (дуб, бук) рекомендуется предварительное засверливание отверстия диаметром 4,55 мм.
Сравнение шурупов с кольцом 6 мм по длине и нагрузке
| Длина резьбы, мм | Диаметр кольца, мм | Разрушающая нагрузка, кН | Толщина покрытия Zn, мкм | Рекомендуемый материал основания |
|---|---|---|---|---|
| 40 | 12 | 0,8 | 5 | Древесина (сосна, ель) |
| 60 | 14 | 1,0 | 10 | Древесина (лиственница, береза) |
| 80 | 16 | 1,2 | 15 | Древесина (дуб, бук) |
Вопросы и ответы
Какой момент затяжки допустим для шурупа с кольцом 6 мм?
Рекомендуемый момент затяжки составляет от 3 до 5 Нм. Превышение этого значения может привести к срыву резьбы или деформации кольца.
Можно ли использовать шуруп с кольцом 6 мм для подвеса грузов?
Да, при условии, что масса груза не превышает 80120 кг (в зависимости от длины резьбы и плотности материала основания). Для динамических нагрузок требуется запас прочности не менее 2,5.
Какой тип покрытия обеспечивает максимальную коррозионную стойкость?
Горячее цинкование (Zn) толщиной от 10 до 15 мкм обеспечивает защиту в условиях повышенной влажности до 57 лет. Для агрессивных сред рекомендуется использовать шурупы с покрытием Zn-Ni или из нержавеющей стали A2.
Чем отличается шуруп с кольцом 6 мм от шурупа с полукольцом?
Кольцо имеет замкнутую форму, что исключает соскальзывание троса или кабеля. Полукольцо (скоба) предназначено для временной фиксации и не обеспечивает такой же надежности при постоянной нагрузке.
