Шпалы деревянные 2 тип

Шпалы деревянные 2 тип: конструктивные особенности и область применения

Шпалы деревянные 2 тип представляют собой элемент верхнего строения железнодорожного пути, предназначенный для эксплуатации на станционных, подъездных и малодеятельных линиях, а также на путях промышленных предприятий. В отличие от шпал 1 типа, изделия данной категории имеют уменьшенные размеры поперечного сечения и применяются в условиях пониженных осевых нагрузок и скоростей движения. Основной нормативный документ, регламентирующий параметры ГОСТ 78-2004.

Геометрические параметры и сортамент

Шпалы деревянные 2 тип изготавливаются из древесины хвойных пород (сосна, ель, лиственница) и твёрдых лиственных пород (берёза, бук). Пропитка антисептиками (каменноугольное масло, креозот) обеспечивает срок службы от 15 до 25 лет в зависимости от климатической зоны и интенсивности движения.

Основные размеры для шпал 2 типа (обрезные и необрезные):

• длина 2750 мм (допускается 2700 мм для стрелочных переводов);
• ширина верхней постели от 150 до 180 мм;
• ширина нижней постели от 210 до 250 мм;
• толщина от 130 до 150 мм.

Для необрезных шпал допускается обзол с одной или двух сторон, что снижает расход древесины, но требует дополнительного контроля прочности. Обрезные шпалы 2 типа имеют строго прямоугольное сечение, что упрощает механизированную укладку и подбивку балласта.

Технические требования и контроль качества

Шпалы деревянные 2 тип должны соответствовать следующим критериям:

• влажность древесины перед пропиткой не более 25%;
• глубина пропитки не менее 5 мм для хвойных пород и 3 мм для лиственных;
• отсутствие сквозных трещин, гнили и повреждений насекомыми;
• допустимые сучки не более 40 мм в диаметре на верхней пласти.

Контроль геометрии выполняется на каждом изделии: отклонение по длине не превышает 10 мм, по ширине 5 мм. Партии шпал сопровождаются паспортом качества с указанием породы древесины, типа пропитки и даты изготовления.

Сравнение шпал 1 и 2 типа

Области применения шпал 2 типа

Шпалы деревянные 2 тип востребованы на объектах, где нагрузки не превышают 1820 тонн на ось, а скорость движения до 60 км/ч. Типичные сценарии использования:

• станционные пути сортировочных парков и грузовых дворов;
• подъездные пути к промышленным предприятиям (заводы, элеваторы, порты);
• внутризаводские железнодорожные ветки металлургических и горнорудных комбинатов;
• пути временного назначения на стройплощадках и в карьерах.

Благодаря меньшей массе (от 45 до 55 кг против 6070 кг у шпал 1 типа), изделия 2 типа упрощают ручную укладку и замену в условиях ограниченного доступа путевой техники.

Вопросы и ответы