Шпалы деревянные 1 тип

Шпалы деревянные 1 тип: конструктивные особенности и технические параметры

Шпалы деревянные 1 тип представляют собой опорные элементы верхнего строения железнодорожного пути, предназначенные для восприятия нагрузок от рельсов и передачи их на балластную призму. Данная категория изделий строго регламентируется требованиями ГОСТ 78-2004 и используется на магистральных, станционных и подъездных путях общего и необщего пользования. Ключевое отличие шпал 1 типа повышенные требования к геометрической точности и качеству древесины, что обеспечивает стабильность колеи при скоростях движения до 120 км/ч.

Сортамент и геометрические характеристики

Шпалы деревянные 1 типа изготавливаются из хвойных пород (сосна, ель, лиственница) и твёрдых лиственных пород (берёза, бук). Основные размеры поперечного сечения для необрезных шпал: высота от 150 до 180 мм, ширина верхней постели от 150 до 195 мм, ширина нижней постели от 230 до 260 мм. Длина изделий составляет 2750 мм (стандартная) или 3000 мм (для стрелочных переводов). Допуски по длине 20 мм, по высоте 5 мм.

Для шпал 1 типа установлены жёсткие нормы по наличию пороков древесины. Допускаются здоровые сучки диаметром не более 25 мм в количестве до 3 штук на 1 метр длины. Гниль, табачные сучки и сквозные трещины глубиной более 30 мм не допускаются. Влажность древесины перед пропиткой не должна превышать 25%.

Пропитка и защита

Шпалы деревянные 1 типа в обязательном порядке подвергаются глубокой пропитке маслянистыми антисептиками (каменноугольное масло, сланцевое масло) или водорастворимыми составами (на основе фтористого натрия, хромата меди). Процесс выполняется методом вакуум давление вакуум в автоклавах. Глубина пропитки для шпал 1 типа должна составлять не менее 6 мм для заболони и не менее 3 мм для ядра. Поглощение антисептика от 80 до 120 кг/м в зависимости от породы древесины.

После пропитки шпалы выдерживаются в штабелях не менее 48 часов для стабилизации состава. Срок службы пропитанных шпал 1 типа в условиях эксплуатации на путях 1-3 классов составляет от 12 до 18 лет.

Маркировка и приёмка

Каждая шпала деревянная 1 типа маркируется несмываемой краской на торце. Маркировка включает: тип шпалы (I), породу древесины (С сосна, Е ель, Л лиственница, Б берёза), номер партии и дату пропитки. При приёмке контролируются геометрические размеры, качество пропитки, отсутствие сквозных трещин и гнили. Партия считается принятой, если количество бракованных изделий не превышает 5% от объёма.

Область применения

Шпалы деревянные 1 типа применяются на следующих объектах железнодорожной инфраструктуры:

• магистральные пути 1-3 классов с грузонапряжённостью от 25 до 80 млн ткм брутто/км в год;
• станционные пути, включая приёмо-отправочные и сортировочные парки;
• подъездные пути промышленных предприятий (металлургические комбинаты, угольные разрезы, нефтеперерабатывающие заводы);
• стрелочные переводы на путях с радиусом кривых от 200 до 600 м;
• мостовые переходы и тоннели (при условии дополнительной гидроизоляции).

Вопросы и ответы