Медная шина 60 мм

Медная шина 60 мм: технические характеристики и применение

Медная шина 60 мм это токоведущий элемент прямоугольного сечения, предназначенный для распределения электрической энергии в низковольтных и средневольтных установках. Номинальная ширина 60 мм определяет площадь поперечного сечения и, соответственно, допустимый ток нагрузки. Изделие изготавливается из электротехнической меди марок M1, M1E или Cu-ETP по ГОСТ 434-78, EN 13601 или DIN 40500.

Конструктивные параметры и сортамент

Шина медная 60 мм выпускается в диапазоне толщин от 4 до 20 мм. Наиболее распространённые типоразмеры: 604, 605, 606, 608, 6010, 6012, 6016 и 6020 мм. Длина мерных отрезков составляет от 4 до 6 метров, возможна поставка в бухтах для гибких шин (толщиной до 1,5 мм). Допуски по ширине и толщине регламентируются классом точности: нормальная точность (Н) или повышенная (П).

Электрические и механические свойства

Удельное электрическое сопротивление медной шины 60 мм не превышает 0,01724 Оммм/м при 20 C. Временное сопротивление разрыву для твёрдого состояния (Т) составляет от 260 до 320 МПа, для мягкого (М) от 200 до 260 МПа. Относительное удлинение после разрыва для мягкой шины не менее 35%, для твёрдой не менее 3%. Твёрдость по Бринеллю (HB) для состояния Т от 80 до 110, для М от 45 до 65.

Области применения

Медная шина 60 мм используется в следующих электротехнических системах и оборудовании:

• главные распределительные щиты (ГРЩ) и вводно-распределительные устройства (ВРУ) напряжением до 1000 В;
• комплектные трансформаторные подстанции (КТП) и распределительные пункты (РП);
• шинопроводы магистральные и распределительные серии ШМА, ШРА;
• силовые сборки и панели управления промышленных станков и конвейерных линий;
• токопроводы в электролизных установках и гальванических ваннах.

Особенности монтажа и эксплуатации

При монтаже медной шины 60 мм необходимо учитывать термическое расширение: коэффициент линейного расширения меди составляет 16,610 1/C. Для компенсации температурных деформаций в длинных участках (свыше 10 м) применяют компенсаторы из медной фольги или гибких перемычек. Соединение шин выполняется болтовым способом с использованием оцинкованных или нержавеющих крепёжных элементов. Контактные поверхности зачищаются до металлического блеска и обрабатываются кварцевазелиновой смазкой для снижения переходного сопротивления.

Вопросы и ответы