Люк чугунный тяжелый

Люк чугунный тяжелый: конструкция и технические параметры

Люк чугунный тяжелый элемент запорной арматуры для перекрытия смотровых колодцев, рассчитанный на восприятие нагрузок от колесного транспорта. В отличие от облегченных модификаций, тяжелые люки изготавливаются из высокопрочного чугуна марки СЧ20 или ВЧ50 с толщиной корпуса от 25 до 35 мм. Конструкция предусматривает ребра жесткости на нижней поверхности крышки, распределяющие вертикальную нагрузку на опорное кольцо. Масса изделия составляет от 90 до 120 кг в зависимости от типоразмера, что исключает самопроизвольное смещение при проезде техники.

Технические характеристики и нагрузочная способность

Основной параметр тяжелого чугунного люка класс нагрузки, соответствующий ГОСТ 3634-99. Для тяжелых исполнений (класс Т) нормативная нагрузка составляет 250 кН (25 т), что позволяет устанавливать изделия на проезжих частях автомобильных дорог с интенсивностью движения до 5000 автомобилей в сутки. Испытательное давление при заводском контроле достигает 300 кН. Геометрические параметры: диаметр прохода от 600 до 800 мм, высота корпуса от 100 до 130 мм. Посадочное кольцо имеет внутренний конус 1:10 для фиксации крышки без болтового соединения.

Материалы и защита от коррозии

Люк чугунный тяжелый отливается из серого чугуна с пластинчатым графитом (СЧ20) или высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧ50). Химический состав регламентирует содержание углерода от 3,2 до 3,6%, кремния от 1,8 до 2,4%, марганца от 0,5 до 0,8%. Для повышения коррозионной стойкости наружная поверхность покрывается битумным лаком или эпоксидной грунтовкой толщиной от 80 до 120 мкм. Внутренняя полость корпуса не окрашивается допускается естественная патина чугуна. Срок службы в условиях городской среды составляет от 20 до 30 лет без потери несущей способности.

Области применения тяжелых чугунных люков

• Автомобильные дороги общего пользования (категории IIII) установка на смотровых колодцах водопровода, канализации, теплотрасс.
• Территории промышленных предприятий зоны движения погрузчиков, автокранов, большегрузного транспорта.
• Аэродромные покрытия рулежные дорожки и места стоянки воздушных судов (класс ТМ).
• Логистические центры и складские терминалы зоны разгрузки фур с нагрузкой на ось до 13 т.
• Подземные паркинги и транспортные тоннели перекрытие дренажных и кабельных колодцев.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка люка чугунного тяжелого выполняется на бетонное опорное кольцо марки КО-6 или КО-8 с использованием цементно-песчаного раствора М200. Зазор между корпусом и бетоном не должен превышать 10 мм. Крышка фиксируется в корпусе за счет конусного соединения дополнительное крепление не требуется. При эксплуатации в условиях отрицательных температур (до 40 C) чугун сохраняет ударную вязкость не ниже 3 Дж/см. Для предотвращения примерзания крышки к корпусу в зимний период допускается установка резинового уплотнителя по периметру посадочного места.

Вопросы и ответы