Хризотилцементная труба ВТ9

Хризотилцементная труба ВТ9: технические характеристики и применение

Хризотилцементная труба ВТ9 это безнапорный элемент трубопровода, рассчитанный на рабочее давление до 9 кгс/см. Изделие изготавливается из хризотилцемента методом мокрого формования с последующим твердением. ВТ9 относится к классу труб с повышенной кольцевой прочностью, что позволяет использовать её в системах, где требуется устойчивость к внутреннему гидростатическому давлению.

Конструктивные особенности и параметры

Труба ВТ9 отличается от напорных аналогов (ВТ6, ВТ12) меньшей толщиной стенки при сохранении достаточной жёсткости. Основные геометрические характеристики:

• внутренний диаметр от 100 до 500 мм;
• толщина стенки от 9 до 14 мм в зависимости от типоразмера;
• длина отрезка 3,95 м (стандартная) или 5,0 м по согласованию;
• масса погонного метра от 18 до 65 кг.

Материал трубы хризотилцемент марки 500, армированный асбестовым волокном. Предел прочности при изгибе составляет не менее 16 МПа, водопоглощение не более 22% по массе. Морозостойкость не менее 50 циклов попеременного замораживания и оттаивания.

Области применения

Хризотилцементная труба ВТ9 используется в безнапорных и низконапорных системах, где рабочее давление не превышает 9 кгс/см. Основные сценарии эксплуатации:

• ливневая канализация и водоотвод с автомобильных дорог;
• дренажные системы мелиоративных сооружений;
• прокладка кабельных линий в качестве защитного кожуха;
• вентиляционные каналы промышленных зданий;
• безнапорные коллекторы бытовой канализации.

Труба ВТ9 устойчива к агрессивным средам с pH от 4 до 12, что позволяет применять её в грунтах с повышенной кислотностью или щёлочностью. Температура транспортируемой среды от 50 до +80 C.

Сравнение с другими типами хризотилцементных труб

Монтаж и эксплуатационные ограничения

При прокладке хризотилцементной трубы ВТ9 необходимо учитывать её хрупкость при точечных нагрузках. Рекомендуется использовать песчаное основание толщиной от 100 до 150 мм с трамбовкой. Соединение отрезков выполняется с помощью муфт из хризотилцемента или полимерных материалов с резиновыми уплотнителями. Угол поворота трассы не более 2 на один стык без применения фасонных элементов.

Не допускается эксплуатация трубы ВТ9 в системах с гидроударами, превышающими рабочее давление более чем на 15%. Для компенсации температурных расширений предусматриваются зазоры в муфтовых соединениях от 5 до 10 мм.

Вопросы и ответы