Двутавровая балка 36М

Двутавровая балка 36М: характеристики и применение

Двутавровая балка 36М относится к категории мостовых двутавров с уклоном внутренних граней полок. Индекс М в маркировке указывает на принадлежность к серии, предназначенной для металлических конструкций мостов, эстакад и других сооружений с повышенными требованиями к несущей способности. Высота профиля составляет 360 мм, что при ширине полки 140 мм и толщине стенки 9,5 мм обеспечивает высокий момент сопротивления при изгибе. В отличие от стандартных колонных двутавров, профиль 36М имеет оптимизированное соотношение массы и прочности для работы в условиях знакопеременных нагрузок.

Конструктивные особенности и сортамент

Двутавровая балка 36М изготавливается из низколегированных сталей марок 15ХСНД, 10ХСНД или 09Г2С по ГОСТ 535-88. Толщина полки составляет 12,3 мм, радиус внутреннего закругления 14 мм. Погонный метр профиля весит 86,7 кг, что делает его одним из самых массивных в линейке мостовых двутавров. Геометрические параметры регламентируются ТУ 14-2-427-80 и ГОСТ 19425-74. Допуски по длине составляют от 4 до 12 м, по кривизне не более 0,1% от длины.

Механические свойства и нагрузочная способность

Для двутавровой балки 36М из стали 09Г2С предел текучести составляет не менее 325 МПа, временное сопротивление разрыву от 470 до 590 МПа. Момент сопротивления относительно оси X-X достигает 1210 см, что позволяет воспринимать изгибающие моменты до 390 кНм при расчётном сопротивлении 240 МПа. Осевой момент инерции составляет 21800 см, статический момент полусечения 685 см. Эти параметры обеспечивают устойчивость к прогибам при пролётах до 12 м.

Области применения

Двутавровая балка 36М востребована в строительстве мостовых пролётных строений, где требуется высокая жёсткость при динамических нагрузках от транспорта. Профиль применяется:

• в несущих балках автодорожных и железнодорожных мостов;
• в конструкциях эстакад и путепроводов;
• в каркасах промышленных зданий с мостовыми кранами грузоподъёмностью до 50 т;
• в опорных элементах гидротехнических сооружений;
• в металлоконструкциях портальных кранов и перегрузочных мостов.

Сварка и монтаж

Сварка двутавровой балки 36М выполняется электродами типа Э50А или Э55А по ГОСТ 9467-75 с предварительным подогревом до температуры от 100 до 150 C при температуре окружающей среды ниже 10 C. Для стали 15ХСНД рекомендуется использовать сварочную проволоку Св-08Г2С. Катет угловых швов при креплении балок к опорным частям должен составлять не менее 6 мм. Контроль качества сварных соединений проводится методами ультразвуковой дефектоскопии или радиографии.

Вопросы и ответы