Дождеприемник пластиковый 300х300 мм

Дождеприемник пластиковый 300х300 мм: конструкция и технические параметры

Дождеприемник пластиковый 300х300 мм представляет собой элемент ливневой канализации, предназначенный для точечного сбора дождевых и талых вод с твердых покрытий. Корпус изделия выполнен из полимерных материалов, устойчивых к ультрафиолетовому излучению и циклическому замерзанию. Номинальный размер 300х300 мм относится к посадочному квадрату верхней части корпуса, что определяет совместимость с решетками стандартного ряда. Рабочее сечение патрубков отвода составляет от 110 до 160 мм в зависимости от модификации, что обеспечивает пропускную способность до 68 л/с при уклоне лотка 0,01.

Конструктивные особенности пластиковых дождеприемников 300х300 мм

Корпус дождеприемника 300х300 мм изготавливается методом литья под давлением из полипропилена (PP) или полиэтилена низкого давления (HDPE). Материал сохраняет механическую прочность в диапазоне температур от 40 до +80 C. Толщина стенок корпуса варьируется от 2,5 до 4,0 мм, что обеспечивает устойчивость к нагрузкам от пешеходного трафика и легкового транспорта при установке в зоне А15 по EN 124. Внутренняя перегородка выполняет функцию гидрозатвора, предотвращая проникновение запахов из коллектора. Высота корпуса составляет от 250 до 400 мм, что позволяет подключать патрубки на разных уровнях.

Область применения дождеприемников 300х300 мм

Дождеприемники пластиковые 300х300 мм применяются в следующих инженерных системах и объектах:

• ливневая канализация придомовых территорий и парковок;
• водоотвод с кровель через вертикальные стояки;
• дренажные системы вдоль пешеходных дорожек и велодорожек;
• промышленные площадки с твердым покрытием (асфальт, бетонная плитка);
• системы сбора воды на АЗС и автомойках.

Технические характеристики пластикового дождеприемника 300х300 мм

Монтаж и подключение дождеприемника 300х300 мм

Установка пластикового дождеприемника 300х300 мм выполняется на бетонное основание или песчано-цементную подушку толщиной от 100 до 150 мм. Корпус фиксируется в проектном положении с помощью распорных элементов или анкерных болтов. Подключение к трубопроводу осуществляется через боковые или нижние патрубки с уплотнительными кольцами из EPDM. Для герметизации стыков применяется силиконовый герметик или резиновые манжеты. При монтаже в зоне движения транспорта требуется установка чугунной или стальной решетки класса нагрузки C250.

Вопросы и ответы